ਦੋ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿਚ ਇਕ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ. ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਓਵਾਕੋ, ਜੋ ਇਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਹੋਫੋਰਸ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਲਿੰਡੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਲਈ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਓਵਾਕੋ ਨੇ ਜਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਭ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਨਿਕਾਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸੀ.
ਸਮੂਹ ਮੰਡੀਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਓਵਾਕੋ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗਾਰਨ ਨਾਈਸਟ੍ਰਮ ਨੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ।
“ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
"ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ beੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕਮੀ."
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਕਟਰ ਹਨ, ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉੱਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਵਰਲਡ ਸਟੀਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਟੀਲ ਲਈ onਸਤਨ 1.85 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। energyਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ. "
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ?
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ energyਰਜਾ ਕੈਰੀਅਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ "ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ."
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੇ Departmentਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਕਸਰ "ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ" ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਿਓਥਰਮਲ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ "ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵੇਖੀ ਗਈ ਹੈ.
ਵੱਡੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿਚ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ, ਵੋਲਵੋ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਡੈਮਲਰ ਟਰੱਕ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਇਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ.
ਦੋਵਾਂ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 50/50 ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਭਾਰੀ ਡਿ dutyਟੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ."